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  原标题:台男子发文谈两岸:许多台民众沉浸在自我优越感里

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篮球世界杯篮球彩票 2一名在大陆工作15年的台湾中年男子发文谈两岸。

  台当局拒批两岸春节航班。(资料图)

  海外网11月12日电7日,一名在大陆工作15年的台湾中年男子在某论坛发文称,过去十年,台湾有许多产业变得完全没有竞争力,关键原因是许多台湾民众还沉浸在自我优越感里面。

  海外网1月29日电 今日(29日)是台当局准驳厦航、东航176班春节加班机的最后期限。日前,台当局拒批两岸春节航班,造成台商返乡不便,却“甩锅”大陆,并以此要求大陆协商。今日,台当局称,“因M503航路争议,‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请,交通部门粗估,影响最尖峰时段落于2月13日,最极端可能有超过3000人集中到厦门返台,今天公布5方案协助台商、旅客返台。”台当局还号称,“若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈”。

  该台湾男子在文章中表示,台湾民众眼中的大陆并不是真实的大陆。很多台湾民众看到的大陆都是台商眼中或新闻报道的模样,并非是真实接触大陆。他还举例称,绝大部分台湾民众都是听台干描述他们的生活经验,而这些人来大陆后大部分时间都在工厂上班,加上生活圈也大多是台湾民众,对外接触有限。

  台当局不核准两岸航班,反而号称“愿意坐下来谈”

  该男子还称,许多台湾民众的骄傲是压死自己的最后一根稻草。过去十年来,台湾许多产业变得完全没有竞争力,包括影视电影、电商、游戏等,关键原因就是台湾许多人还沉浸在自我优越感里面。

  据台媒报道,东航、厦航申请加班机涵盖上海浦东、无锡、南京、杭州、厦门、合肥、福州、长沙等8城市。台交通部门公布5大方案包括:旅客移转至其他航空公司、前往邻近机场搭机、经由小三通从厦门经金门返台、港澳中转,以及台籍航空申请再加班。

  该男子还称,之所以于去年返台,是因为想陪自己的小孩。返台后,他听到多数台湾民众的心态是“钱够用就好”、“反正还过得去”、“再撑一下”,反正整个社会都是这样,沉浸在一个消极的氛围里。他还重申这篇文章并非刻意贬低什么,只是单纯希望唤醒更多人正面看待问题并解决问题。

  台交通部门负责人陈进生表示,针对小三通疏运能量,目前已有最坏打算维持不核准东航、厦航加班机,金门─厦门航线最大尖峰估计落于2月13日有3110人需求,其次可能是2月12日,海运容量足够、再加班也无问题,空运单向还有1400多个空位。

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  他指出,金门尚义机场到台湾有立荣、华信、远东提供1391个空位,必要时也将加派军机,台防务部门有3架军机一天可提供840个座位;海运则有合富轮、金门快轮每天提供843个座位,而最好的情况当然是各家航空公司申请再加班。

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  台交通部门另一负责人王国材妄称,“大陆片面启用M503北上与W等四条航路,在特定状况下可能有飞安疑虑,希望与我方就技术面、航管面对话,若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈,两岸加班机仍有核准机制,为动态检讨,交通部门仍持开放态度。”

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篮球世界杯篮球彩票,  台当局“要挟”大陆:不协商就真拒批

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  台当局27日号称,春节加班机仍然还在审核中,没有时间表,但再次强调称,此事关键仍在M503等四条航路,并故意“强调”业者“是否改变并符合台飞安管理要求”,才是“准驳关键”。

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  报道称,有台官员妄称是因陆方宣布启用M503等四条航路,“才会造成春节加班机出现变量”。蔡英文当局这两天还在等待陆方做出“善意回应”,包括响应台方提出的“技术性协商”,或保证厦航、东航不使用M503及衔接的W航路;并称“如果明天主客观条件还没有改变,就会驳回这176班加班机”,这将创下“史上第一次有春节加班机申请被拒绝的纪录”。

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